【人物簡介】石曉輝，博士,，二級(jí)教授,，博導(dǎo),，國務(wù)院政府津貼獲得者,、中央聯(lián)系專家,、重慶市學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人,、重慶市首批首席專家工作室負(fù)責(zé)人,、重慶市高校黃大年式教師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,；重慶市“九五”立功獎(jiǎng)?wù)芦@得者,。擔(dān)任中國兵工學(xué)會(huì)常務(wù)理事，四川/重慶兵工學(xué)會(huì)副理事長及學(xué)術(shù)委員會(huì)主任,、全國齒輪制造研究會(huì)副理事長,、重慶市科技顧問成員、重慶汽車摩托車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長等職,。

石曉輝教授 學(xué)校供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

從研發(fā)高速電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，到打破國外壟斷技術(shù)。這背后,，從0到1的原始突破,，與石曉輝“數(shù)十年如一日”的科研攻關(guān)分不開。

從“甘坐冷板凳”的基礎(chǔ)研究,，到實(shí)現(xiàn)科研成果產(chǎn)業(yè)化,。這背后，從1到N的應(yīng)用轉(zhuǎn)化,，則與石曉輝身上的“科學(xué)家精神”和“企業(yè)家精神”分不開,。

扎根汽車領(lǐng)域

數(shù)十年如一日潛心筑“夢”

在貴州“三線”企業(yè)長大的石曉輝,，至今仍記得，“那時(shí)中國的汽車很少,，在山區(qū)司機(jī)地位很高,，比老師都高?！?/span>

然而,，那個(gè)時(shí)候，中國汽車工業(yè)與國外差距之大,，讓石曉輝暗下決心,，一定要努力縮短差距，為中國汽車爭取發(fā)展的有利時(shí)機(jī),。

在清華大學(xué)讀完本科后,，石曉輝到重慶大學(xué)攻讀機(jī)械類相關(guān)專業(yè)碩博學(xué)位，并參與了重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室初期建設(shè)工作,?！拔业牟┦可鷮?dǎo)師是我國汽車領(lǐng)域著名的張光輝教授，他工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),，科研思維活躍,，對(duì)我影響很大?？梢哉f正是因?yàn)樗闹笇?dǎo),，奠定了我一生的研究基礎(chǔ)和方向?！碧崞鸲鲙?，石曉輝滿含感激。

1995年,，因?yàn)橹貞c大學(xué)汽車系主任何渝生老師引薦,，32歲的石曉輝作為學(xué)校第一個(gè)引入的博士，到了重慶工業(yè)管理學(xué)院（重慶理工大學(xué)前身）,。之后的25年時(shí)間里,，重慶工業(yè)管理學(xué)院完成了到重慶工學(xué)院，再到重慶理工大學(xué)的華麗大轉(zhuǎn)身,。而堅(jiān)守本心的石曉輝,，也從教師、教授一路干到校長,。重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院也變成了眾多學(xué)子的夢想之地,，汽車人才的搖籃。

2012年8月,，“中德（重慶）汽車職業(yè)資格培訓(xùn)和認(rèn)證中心”落戶我校,。（居中為石曉輝） 學(xué)校供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

      兼具“科學(xué)家”與“企業(yè)家”精神

創(chuàng)新模式推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化

除了具有“科學(xué)家精神”,，石曉輝也極富“企業(yè)家精神”，在推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的道路上,，交出了一份亮眼的“成績單”。

“產(chǎn)學(xué)研”合作及成果轉(zhuǎn)化一直是高?？萍脊ぷ鞯耐措y點(diǎn),。2021年11月28日，學(xué)校發(fā)l起組建的清研理工創(chuàng)新中心正式落戶科學(xué)城,。作為重慶清研理工汽車智能技術(shù)研究院院長,，石曉輝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，突破汽車高端設(shè)備測試研究封鎖線,，解決企業(yè)在發(fā)展中遇到的“卡脖子”問題,。

新能源汽車被普遍看作是汽車發(fā)展的未來。而新能源汽車最重要的技術(shù)發(fā)展趨勢之一,，就是驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高,。從過去的幾千轉(zhuǎn)發(fā)展到一萬八千轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速提高后,，帶來很多技術(shù)難題，傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備很難滿足需求,。因此,，市場呼喚更高端的測試設(shè)備。

石曉輝團(tuán)隊(duì)研發(fā)出國內(nèi)領(lǐng)先的轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘兩萬轉(zhuǎn)的“新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高速NVH（噪聲,、振動(dòng)與聲振粗糙度）”試驗(yàn)裝備,，用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲試驗(yàn)，目前該試驗(yàn)裝備已為長安,、蔚來等20余家新能源企業(yè)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品提供試驗(yàn)檢測服務(wù),。

“新能源汽車一定是汽車行業(yè)未來的趨勢，智能化會(huì)越來越高,，所以重慶要想保住自己汽車產(chǎn)銷重鎮(zhèn)的地位,，必須在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面發(fā)力?！笔瘯暂x在新能源汽車行業(yè)深耕已久,，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造了國內(nèi)最好的新能源電驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)檢測基地之一，目前正努力打造新型研發(fā)機(jī)構(gòu),，該機(jī)構(gòu)主要是聚集,、培育相關(guān)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以期最后孵化出高科技企業(yè),。

“我們組建學(xué)校,、老師,、工程師三方合作團(tuán)隊(duì)，集合學(xué)校理論研究能力,、老師創(chuàng)新水平,、工程師實(shí)踐水平，讓老師和工程師直接對(duì)接,，快速將想法轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,。”

這種模式成效顯著,。重慶清研理工汽車檢測公司,、重慶清研理工汽車電子技術(shù)有限公司等都是學(xué)校孵化出來的，目前已分別建成國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車試驗(yàn)檢測平臺(tái)和汽車零部件電磁兼容檢測及分析服務(wù)平臺(tái)等,。

2012年,，時(shí)任校長石曉輝在畢業(yè)典禮上為畢業(yè)生授位撥穗 學(xué)校供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

從大學(xué)校長重返科研崗

致力為中國汽車工業(yè)發(fā)展不懈奮斗

“汽車行業(yè)發(fā)展變化飛快。未來汽車,，電動(dòng)化,、智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢會(huì)越來越明顯。汽車專業(yè)的學(xué)生如果再掌握計(jì)算機(jī),、電驅(qū)動(dòng)等技術(shù),，必定會(huì)在人才市場上很搶手?！?/span>

石曉輝說,，汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型，必然意味著專業(yè)培養(yǎng)模式,、校企合作模式都會(huì)產(chǎn)生變革,，以適應(yīng)新形勢發(fā)展需求。

上世紀(jì)80年代到90年代,，重慶理工大學(xué)主要的工作是“固本”,，因此形成了多年良好的教學(xué)傳統(tǒng)，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀校友,?！半S著學(xué)校進(jìn)一步發(fā)展，我們開始重視人才培養(yǎng)和科學(xué)研究,。從上世紀(jì)90年代開始,，我們逐漸建立了幾個(gè)有特色的方向，比如精密測量技術(shù)——時(shí)柵位移傳感器獲得國家發(fā)明二等獎(jiǎng),。我們的汽車專業(yè)也逐漸在汽車設(shè)計(jì),、汽車實(shí)驗(yàn)等領(lǐng)域取得了非常不錯(cuò)的成績。”

擔(dān)任行政職務(wù)多年,，石曉輝始終未曾改變?yōu)橹袊嚬I(yè)發(fā)展不懈努力的初心,。2020年，他卸任重慶理工大學(xué)校長職務(wù),，重回科研崗,。“潛心科研,，我認(rèn)為是教師魅力的重要所在,。”石曉輝一直認(rèn)為,，當(dāng)老師最主要的任務(wù)是培養(yǎng)人才,，同時(shí)要有追求，特別是年輕老師,，要有將自己培養(yǎng)成名師的志向,，只有這樣才能培養(yǎng)出好的學(xué)生。

“一名教師,，只要他走上了專業(yè)研究的道路,，就會(huì)自覺地關(guān)注自己的課堂和學(xué)生，就會(huì)對(duì)自己和教育教學(xué)工作有更深刻地認(rèn)識(shí),，才不會(huì)把教學(xué)看成一種單調(diào)的,、乏味的、沒有創(chuàng)造力的機(jī)械勞動(dòng),?！睂?duì)于科研，石曉輝始終保持著最初的那份熱愛,。

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