車輛工程學院馮仁華副教授團隊發(fā)表的論文入選ESI高被引論文

根據(jù)近日公布的基本科學指標數(shù)據(jù)庫（Essential Science Indicators，簡稱ESI）（202301期）統(tǒng)計數(shù)據(jù),，我校車輛工程學院馮仁華副教授團隊發(fā)表在《Energy Conversion and management》上的論文“A comparative study on the energy flow of a hybrid heavy truck between AMT and MT shift mode under local driving test cycle”進入ESI-Highly Cited Papers（高被引論文）排行榜,。

該論文報道了混合動力重卡在AMT和MT換擋模式下的整車能量流分布特性、驅(qū)動模式,、運行條件,、動力系統(tǒng)的能量效率以及各部件的工作狀況，該論文研究成果可以為混合動力重卡能量利用率的提高提供一定的參考,。該論文第一完成單位為重慶理工大學車輛工程學院,，馮仁華副教授為該論文的第一作者，深圳大學鄧幫林博士為通訊作者,，我校為第一署名單位,。Energy Conversion and Management是國際上能源領(lǐng)域的頂級期刊，SCI期刊中科院分區(qū)1區(qū)TOP期刊,，2022年的影響因子11.533,。

ESI是基本科學指標數(shù)據(jù)庫（Essential Science Indicators）的簡稱。ESI已成為當今世界范圍內(nèi)普遍用以評價高校,、學術(shù)機構(gòu),、國家/地區(qū)國際學術(shù)水平及影響力的重要評價指標工具之一。ESI高被引論文（Highly Cited Papers）是指ESI收錄期刊中,，近10年內(nèi)發(fā)表的,，被引次數(shù)與同年度、同學科,、同出版類型的全部論文相比,，排名位于全球前1%的論文。

論文在Web of Science的引用情況